日本索列一区二区: 关乎未来的抉择，究竟谁才是决策者？_交互版46.29.34
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中新网北京4月18日电(记者 吴涛)近日，工信部召开的一场工作推进会引发市场关注，事关汽车智能驾驶。
据工信部官网消息，4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。
工信部官网截图。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(以下简称《通知》)有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。工信部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。
会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
记者注意到，最近的汽车相关发布会一改往日风格，更加强调汽车安全性。4月17日晚，在智界品牌之夜上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“汽车好开从来都是以安全为底线的。”华为常务董事、终端BG董事长余承东则表示，“安全是最大的豪华。”
4月15日的沃尔沃新车发布会，更是主打安全，发布会主题就是“安全是一种信仰”，还提“一部沃尔沃半部安全史”的口号。同日小鹏汽车发布会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“以全维度的安全保障打造家庭堡垒。”
据《北京日报》18日报道称，关于工信部的要求，多位车企人士透露，目前流传的要求细则堪称“史上最严”。具体细则包括使用驾驶辅助功能必须对人脸ID进行识别；宣传中禁止使用“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等名词等。(完)
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